Редакция телеканала «Санкт-Петербург» предлагает обратиться к истории и вспомнить, что происходило в Северной столице в 1721, 1813, 1825, 1855 и 1875 годах.
11 сентября 1721 года
11 сентября 1721 года Петр I издал указ «Об учреждении почты между Петербургом и Котлиным-островом». Сообщение с Кронштадтом было далеко не безопасным: зимой — по льду, летом — по Финскому заливу. Распоряжением государя надлежало заготовить «Подводы для пересылки почты и писем», а также смастерить «почтовые буера».
Распоряжение, по всей видимости, быстро забылось, о почтовых перевозках в Кронштадт вспомнили только в мае 1735 года.
11 сентября 1813 года
11 сентября 1813 года был открыт Каменноостровский мост через Малую Невку. Строительство по проекту А. Бетанкура длилось 2 года. В 1760 году был впервые наведен плашкоутный мост на 11 судах по проекту архитектора А. Ф. Виста. В 1765 году его заменили новым наплавным мостом на 10 плашкоутах, а затем соединили с выдвинутыми в реку береговыми устоями на сваях.
Строительство нового моста велось под руководством инженеров Готмана и Пантелеева. Это был первый в России семипролетный деревянный арочный мост на деревянных опорах и каменных устоях. Его общая длина составляла 150 метров. В таком виде мост эксплуатировался 20 лет.
11 сентября 1825 года
11 сентября 1825 года был освящен Михайловский дворец и пожалован императором Александром I младшему брату в вечное потомственное владение. На сооружение дворца ушло 6 лет и 7875000 рублей. Строительство дворца началось в 1819 году вблизи Михайловского замка,на месте построек прилегавшего к нему сада.
11 сентября 1855 года
11 сентября 1855 года на базе старших офицерских классов Артиллерийского училища была образована Михайловская артиллерийская академия. Сначала она входила в состав Императорской военной академии, а в 1863 году получила самостоятельность. Здесь было три класса: младший, старший и дополнительный, в которых обучалось 60 офицеров.
11 сентября 1875 года
11 сентября 1875 года по проекту А. Струве был заложен Литейный мост через Неву. Постоянный мост своим появлением обязан трагедии: 4 апреля 1865 года наплавная переправа у Литейного проспекта была снесена бурным ледоходом.
Строительство нового моста сопровождалось постоянными проблемами и неприятностями. 6 сентября 1876 года пять человек погибли при подводных работах, когда из-за резкого оседания опоры полужидкий грунт ворвался в кессон. 9 сентября при сооружении фундаментов под речные опоры произошел взрыв в кессоне: девять рабочих были убиты.
Наконец, 1 октября 1879 года состоялось торжественное открытие моста. Струве был пожалован чин генерал-майора. Стоимость работ превысила сметную в два раза.
Читайте нас в Telegram.
Фото: mostotrest-spb.ru
