ПВО Чехословакии.
В первые послевоенные годы в чехословацкой армии на вооружении стояла причудливая смесь зенитного вооружения чешского, немецкого и советского производства.
В войсках имелись пулемёты калибра 7,92 мм, оснащенные зенитными прицелами: германские MG-34 и MG-42 и чешские ZB-26, ZB-30, ZB-53, захваченные у немцев и оставшиеся на складах предприятия Zbrojovka Brno. Кроме того, в пехотных подразделениях эксплуатировались советские 7,62-мм пулемёты СГ-43 на колесном станке Дегтярева, который позволял вести огонь по воздушным целям. Средством ПВО батальонного звена стал 12,7-мм пулемёт ДШК. Защиту от ударов с воздуха пехотных и танковых полков обеспечивали батареи немецких трофейных 20-мм скорострельных артиллерийских установок: 2,0 cm Flak 28, 2,0 cm FlaK 30 и 2,0 см Flak 38, а также советские 37-мм автоматы 61-К. Достоверно известно, что защиту чехословацких аэродромов от маловысотных бомбово-штурмовых ударов до второй половины 1950-х обеспечивали счетверённые 20-мм установки 2,0 cm Flakvierling 38. В зенитно-артиллерийских бригадах и полках сформированных для прикрытия стратегически важных объектов советские 85-мм орудия уживались с немецкими 88-мм зенитками. Пулемёты калибра 7,92-мм и 20-мм автоматы отправили на склады в середине 1950-х, а 88-мм зенитные орудия продержались на вооружении до начала 1960-х годов.
12,7-мм зенитно-пулемётные установки
Уже в конце 1940-х годов в Чехословакии, имевшей развитую оружейную промышленность и высококвалифицированные кадры, приступили к созданию собственных систем зенитного вооружения. Вскоре после окончания боевых действий конструкторы фирмы Zbrojovka Brno на основе наработок, полученных в годы немецкой оккупации, создали крупнокалиберный пулемёт ZK.477. Параллельно с испытаниями ZK 477 в производство был запущен 12,7-мм пулемёта Vz.38 / 46, который представлял собой лицензионный вариант советского ДШКМ. Внешне модернизированный пулемет отличался не только иной формой дульного тормоза, конструкция которого была изменена еще в ДШК, но и силуэтом крышки приемника, в котором был упразднен барабанный механизм — его заменил приемник с двухсторонним питанием. Новый механизм питания позволил использовать пулемет в спаренных и счетверенных установках. Так как доводка ZK.477 требовала времени, и он не имел кардинальных преимуществ перед ДШКМ, работы по нему свернули.
Как известно, чешские предприятия внесли очень значительный вклад в оснащение Вермахта и войск СС бронетехникой. В частности, на чешских заводах производили полугусеничные бронетранспортеры Sd.kfz. 251(больше известный у нас в стране по названию компании производителя «Ганомаг»). В послевоенное время этот бронетранспортёр производился в Чехословакии под обозначением Tatra ОТ-810. От своего германского прототипа машина отличалась новым дизельным двигателем воздушного охлаждения производства компании «Татра», полностью закрытым бронированным корпусом и усовершенствованной ходовой частью.
Бронетранспортёр ОТ-810
Помимо бронетранспортёров, предназначенных для транспортировки пехоты, выпускались специализированные модификации: носители различного вооружения и тягачи. На часть машин на специальном постаменте, позволявшем вести круговой обстрел, установили крупнокалиберные пулемёты Vz.38 / 46, получив, таким образом, импровизированную зенитно-пулемётную самоходку.
БТР OT-64, вооруженный пулемётом Vz.38 / 46
Позже машина аналогичного назначения с турельным 12,7-мм пулемётом была создана на шасси колёсного БТР OT-64. В 1970-1980-е годы такие бронетранспортеры в вооруженных силах Чехословакии использовались для перевозки расчётов ПЗРК «Стрела-2М». В середине 1990-х годов БТР с турельными крупнокалиберными пулемётами несли службу в составе чешского миротворческого контингента на территории бывшей Югославии.
Одним из первых образцов, принятых на вооружение чехословацкой армии в послевоенное время, стала счетверённая 12,7-мм установка Vz.53. ЗПУ имела отделяемый колёсный ход и весила в боевом положении 558 кг. Четыре 12,7-мм ствола в секунду выпускали до 60 пуль. Эффективная дальность огня по воздушным целям – около 1500 м. По дальности и досягаемости по высоте чехословацкая Vz.53 уступала советской счетверённой 14,5-мм ЗПУ-4. Но Vz.53 была гораздо компактней и весила в транспортном положении приблизительно в три раза меньше. Она могла буксироваться полноприводным автомобилем ГАЗ-69, или в кузове грузовика.
ЗПУ чехословацкого производства Vz.53 в экспозиции кубинского музея, посвящённой событиям на Плая-Хирон
Во второй половине 1950-х ЗПУ Vz.53 испытывалась в СССР и заслужила высокую оценку. Чехословацкая 12,7-мм счетверённая установка в 1950-1960-е годы активно поставлялась на экспорт и участвовала во многих локальных конфликтах. Для своего времени это было вполне эффективное оружие, способное успешно бороться с маловысотными воздушными целями.
Кубинский расчёт ЗПУ Vz.53
В ходе отражения высадки антикастровских сил на Плая-Хирон в апреле 1961 года кубинские расчёты ЗПУ Vz.53 сбили и повредили несколько бомбардировщиков Douglas A-26В Invader. Чехословацкие счетверённые пулемётные установки также применялись в арабо-израильских войнах, и некоторое их количество было захвачено израильской армией.
Чехословацкая 12,7-мм зенитная установка Vz.53, экспонат израильского музея Батей а-Осеф
В чехословацких вооруженных силах счетверённые 12,7-мм зенитные установки Vz.53 использовались в ПВО батальонного и полкового звена до середины 1970-х, пока не были вытеснены ПЗРК «Стрела-2М».
30-мм зенитные установки
Как известно, в годы Второй мировой войны чешские заводы являлись настоящей кузницей оружия для немецкой армии. Одновременно с производством, чехи создавали новые образцы вооружения. На базе спроектированной по заказу Kriegsmarine инженерами Zbrojovka Brno спаренной 30-мм установки 3,0 сm Flakzwilling MK 303 (Br) в начале 1950-х была создана буксируемая двуствольная зенитка М53, известная также как 30-мм зенитная установка ZK.453 обр. 1953 г.
Буксируемая 30-мм зенитная установка ZK.453
Газовый двигатель автоматики обеспечивал темп стрельбы до 500 выстр/мин на каждый ствол. Но так как питание зенитной установки велось из жестких кассет на 10 снарядов, реальная боевая скорострельность не превышала 100 выстр/мин. В боекомплект входили бронебойно-зажигательно-трассирующие и осколочно-фугасно-зажигательные снаряды. Бронебойно-зажигательно-трассирующий снаряд массой 540 г с начальной скоростью 1 000 м/с на дистанции 500 м мог пробить по нормали 55 мм стальную броню. Осколочно-фугасно-зажигательный снаряд массой 450 г покидал ствол длиной 2363 мм с начальной скоростью 1 000 м/с. Дальность стрельбы по воздушным целям – до 3000 м. Артиллерийская часть установки монтировалась на четырехколесной повозке. На огневой позиции она вывешивалась на домкратах. Масса в походном положении 2100 кг, в боевом 1750 кг. Расчёт – 5 человек.
Зенитная установка ZK.453 прикрывает РЛС П-35
Буксируемые зенитные установки ZK.453 сводились в батареи по 6 орудий, но в случае необходимости могли использоваться индивидуально. Основным недостатком ZK.453, как и советской ЗУ-23, является ограниченность ее возможностей в условиях плохой видимости и ночью. Она не сопрягалась с радиолокационной системой управления огнём и не имела в составе батареи станции централизованной наводки.
Сравнивая ZK.453 с 23-мм ЗУ-23 советского производства, можно отметить, что чехословацкая установка была тяжелей и имела меньшую боевую скорострельность, но при этом зона эффективного обстрела была примерно на 25% выше, и её снаряд обладал большим разрушительным эффектом. 30-мм спаренные установки ZK.453 использовались в войсковой ПВО Чехословакии, Югославии, Румынии, Кубы, Гвинеи и Вьетнама. В большинстве стран они уже сняты с вооружения.
Спаренные буксируемые 30-мм установки ZK.453 обладали низкой мобильностью и относительно невысокой боевой скорострельностью, что не позволяло их использовать для зенитного прикрытия транспортных колонн, мотострелковых и танковых подразделений. С целью устранения этих недостатков в 1959 году на вооружение была принята самоходная зенитная установка Praga PLDvK VZ. 53/59, получившая в армии неофициальное наименование «Jesterka» — «Ящерица». Колёсная ЗСУ массой 10300 кг имела неплохую проходимость и могла разгоняться по шоссе до 65 км/ч. Запас хода по шоссе 500 км. Экипаж 5 человек.
ЗСУ PLDvK VZ. 53/59
Базой для ЗСУ послужил грузовой трёхосный полноприводный автомобиль Praga V3S. При этом ЗСУ получила новую бронированную кабину. Броня обеспечивала защиту от пуль стрелкового оружия винтовочного калибра и лёгких осколков. По сравнению с ZK.453 артиллерийская часть самоходной установки была изменена. Для повышения боевой скорострельности питание 30-мм зенитных автоматов перевели на коробчатые магазины ёмкостью 50 выстрелов.
Артиллерийская часть ЗСУ PLDvK VZ. 53/59
Скорость наводки спаренной 30-мм зенитной установки удалось повысить за счёт использования электрических приводов. В качестве резервного использовалось ручное наведение. В горизонтальной плоскости имелась возможность кругового обстрела, углы вертикального наведения от -10° до +85°. В случае крайней необходимости было возможно ведения огня на ходу. Боевая скорострельность: 120-150 выстр/мин. Темп стрельбы и баллистические характеристики остались на уровне установки ZK.453. Общий боекомплект в 8 магазинах составлял 400 выстрелов. При массе одного снаряженного магазина 84,5 кг, их замена для двух заражающих являлось непростой процедурой, требовавшей значительных физических усилий.
Артиллерийская установка при помощи специальных направляющих, тросов и лебёдки могла быть переведена на грунт, и использоваться стационарно на подготовленных позициях. Это расширяло тактические возможности, и облегчало маскировку зенитной батареи при действиях в обороне.
Благодаря простоте, надёжности и неплохим эксплуатационным и боевым качествам ЗСУ PLDvK VZ. 53/59 пользовалась популярностью в войсках. До середины 1970-х годов чехословацкие самоходные «Ящерицы» считались вполне современным средством ПВО и под обозначением М53/59 пользовались популярностью на мировом рынке оружия. Их покупателями стали: Египет, Ирак, Ливия, Куба, Югославия и Заир. Больше всего М53/59 поставили в Югославию. Согласно западным данным, к 1991 году, в югославскую армию было поставлено 789 ЗСУ.
Самоходные зенитные установки М53/59 использовалась противоборствующими сторонами в ходе вооруженных конфликтов, разгоревшихся на территории бывшей Югославии. Первоначально 30-мм ЗСУ для стрельбы по наземным целям применила сербская армия. Благодаря значительной плотности огня и высокой начальной скорости 30-миллиметровых снарядов, пробивавших насквозь кирпичные стены домов, и возможности вести огонь по верхним этажам и чердакам, зенитки стали незаменимыми в городских боях.
Особенно активно эти зенитные установки применялись во время боевых действий в Боснии и Косово. После первых же боевых столкновений характерный звук их стрельбы оказывал на солдат противника сильнейший психологический эффект: неуязвимая для огня лёгкого стрелкового оружия М53/59 легко расправлялась с не укрывшейся пехотой и легкобронированной техникой.
В середине 1990-х ЗСУ М53/59 считались безнадёжно устаревшими, и западные военные аналитики при планировании авиаударов по Сербии не принимали их всерьёз. В ходе отражения бомбардировок Сербии и Черногории силами НАТО в 1999 году ЗСУ М53/59 задействовались в противовоздушной обороне. Военно-воздушные силы стран НАТО активно применяли средства радиоэлектронной борьбы, затрудняя использование радиолокационных станций. Но М53/59 не имели централизованных систем управления с радиолокационным обнаружением. Потому средства РЭБ против них были бесполезны, а хорошо подготовленный расчёт мог эффективно уничтожать низколетящие воздушные цели, обнаружив их визуально. По официальным сербским данным, огнём ЗСУ М53/59 были поражены 12 крылатых ракет и один беспилотник. Единственным пилотируемым летательным аппаратом, сбитым 24 июня 1992 года, стал хорватский МиГ-21.
В Чехии последние ЗСУ PLDvK VZ. 53/59 были сняты с вооружения в 2003 году. В Словакии на хранении до сих пор имеется приблизительно 40 самоходных установок. Также колёсные ЗСУ сохранились в вооруженных силах Боснии и Герцеговины и в Сербии. В Югославии и Чехословакии в конце 1980-х были предприняты попытки создания на базе зенитной самоходки ЗРК малой дальности, оснащённые ракетами с тепловой головкой самонаведения: К-13, Р-60 и Р-73.
Для увеличения скорости полёта ракет при старте их пришлось снабдить дополнительными разгонными твердотопливными ускорителями. После испытаний от серийного строительства импровизированных самоходных зенитно-ракетных комплексов в Чехословакии отказались. В Югославии было построено 12 ЗРК с ЗУР РL-4M – доработанными ракетами «воздух-воздух» Р-73Э. В качестве дополнительных разгонных блоков использовались двигатели от авиационных НАР С-24. Теоретически ЗУР РL-4M могла поразить цель на дальности 5 км, досягаемость по высоте – 3 км. В 1999 году, ночью по реальным целям в окрестностях Белграда было запущено четыре РL-4M. Удалось ли добиться попадания неизвестно. Одна пусковая установка находилась на территории Косова, где с неё в светлое время суток обстреляли два штурмовика A-10 Thunderbolt II. Пилоты американских самолётов своевременно заметили пуск ЗУР и избежали поражения, применив тепловые ловушки.
Колёсные ЗСУ PLDvK VZ. 53/59 неплохо подходили для сопровождения транспортных колонн и зенитного прикрытия объектов в тылу. Но по причине слабого бронирования и недостаточной проходимости двигаться в одних боевых порядках с танками они не могли. В середине 1980-х в Чехословакии была создана ЗСУ BVP-1 STROP-1. Базой для неё послужила гусеничная боевая машина пехоты BVP-1, которая являлась чехословацкой версией БМП-1. Согласно требованиям военных, машина была оснащена оптоэлектронной поисково-прицельной системой, лазерным дальномером, электронным баллистическим вычислителем.
ЗСУ BVP-1 STROP-1
В ходе испытаний, проведённых в 1984 году, в светлое время суток удавалось обнаружить истребитель МиГ-21 на дальности 10-12 км и с высокой точностью определить дистанцию до него. На ЗСУ BVP-1 STROP-1 использовалась дистанционно управляемая артиллерийская часть от PLDvK VZ. 53/59. Дальность открытия огня составляла 4 км. Эффективная дальность стрельбы 2000 м.
Таким образом, чехи попытались скрестить новейшую электронику с зенитными автоматами, которые вели свою родословную от 30-мм пушек, использовавшихся немцами во время Второй мировой войны. Стоит напомнить, что в СССР с 1965 года в войска поступала ЗСУ-23-4 «Шилка» с радиолокатором обнаружения, а в 1982 году на вооружение Советской Армии поступила зенитный ракетно-пушечный комплекс «Тунгуска». Использование зенитно-артиллерийских автоматов с внешним коробчатым заряжанием к тому моменту было анахронизмом, и вполне предсказуемо ЗСУ BVP-1 STROP- I на вооружение не приняли.
В 1987 году начались работы по зенитному ракетно-артиллерийскому комплексу STROP- II. Машину вооружили башней с советской двуствольной 30-мм пушкой 2A38 (используется в составе вооружения ЗРПК «Тунгуска» и «Панцирь-С1») и ракетами с ТГС «Стрела-2М». С пушками также был спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ.
ЗРАК STROP- II
Базой для ЗРПК STROP-II стала колёсная легко бронированная платформа, известная как Tatra 815 VP 31 29 с колёсной формулой 8х8. Это же шасси использовалось при создании 152-мм САУ VZ. 77 Dana. Система управления огнём была такой же, как на ЗСУ STROP- I. Однако в ходе испытаний, начавшихся в 1989 году, выяснилось, что привод горизонтального наведения массивной башни даёт недопустимую погрешность, что сказывается на точности стрельбы. К тому же выбор ракет «Стрела-2М» был обусловлен тем, что данный ПЗРК производился по лицензии в Чехословакии. Но к концу 1980-х этот комплекс с неохлаждаемой ИК ГСН уже не соответствовал требованиям, предъявляемым к современным средствам ПВО. В существующем виде ЗРПК STROP- II военных не устроил. На будущее мобильного комплекса повлияли «Бархатная революция» и разрыв военно-технического сотрудничества с Россией.
После развода с Чехией была представлена словацкая версия — ЗРПК BRAMS. Шасси и артиллерийская часть остались прежними, а вот система управления огнём и аппаратура управления были созданы заново. Радиолокатора у машины не появилось, для поиска целей и наведения предполагалось использовать оптоэлектронную систему, состоящую из телекамеры с мощной оптикой, тепловизора и лазерного дальномера — обеспечивающих приемлемую для применяемого вооружения дальности обнаружения и сопровождения воздушных целей. К тому же вместо двух откровенно устаревших ракет «Стрела-2М» в задней части башни, по бокам от «шара» с датчиками системы наведения разместили спаренные пусковые ракет «Игла-1». С целью обеспечения устойчивости, при стрельбе машина фиксируется четырьмя гидравлическими опорами.
ЗРПК BRAMS
ЗРПК BRAMS способен поражать цели пушечным огнём на дальности до 4000 м, зенитными ракетами – до 5000 м. Углы вертикальной наводки вооружения: от -5 ° до + 85 °. Машина массой 27100 кг разгоняется по шоссе до 100 км/ч. Запас хода 700 км. Экипаж 4 человека.
В 1990-2000-е годы вооруженные силы Словакии в силу финансовых ограничений не могли себе позволить закупку новых зенитных ракетно-пушечных комплексов. В связи с этим ЗРПК BRAMS предлагался только на экспорт. Машина неоднократно демонстрировалась на оружейных выставках, но потенциальных покупателей не заинтересовала. Одновременно со словаками чехи пытались вдохнуть новую жизнь в противовоздушный комплекс на базе шасси Tatra 815. Вместо башни с 30-мм пушкой 2A38 и ПЗРК новая зенитная самоходка STYX должна была получить спаренную 35-мм артиллерийскую установку швейцарского производства Oerlikon GDF-005. Однако дальше макетов дело не продвинулось.
57-мм зенитные орудия
Во время Второй мировой войны выяснилось, что для зенитной артиллерии существует «трудный» диапазон высот от 1500 м до 3000. Здесь самолеты оказывались мало досягаемыми для малокалиберных зенитных автоматов, а для пушек тяжелой противовоздушной артиллерии эта высота была слишком мала. Для разрешения проблемы казалось естественным создать зенитки некоего промежуточного калибра. Немецкий концерн Rheinmetall AG выпустил небольшую партию 50-мм зениток 5-cm Flak 41. Но, что называется, орудие «не пошло», при эксплуатации в действующей армии выявились крупные недостатки. Несмотря на относительно большой калибр, 50-мм снарядам не хватало мощности. Кроме того, вспышки выстрелов даже в солнечный день ослепляли наводчика. Лафет в реальных боевых условиях оказался слишком громоздким и неудобным. Механизм горизонтальной наводки был слишком слабым и работал медленно. В марте 1944 года перед чешскими конструкторами фирмы Skoda была поставлена задача создать на базе артиллерийской части 30-мм установки 3,0 сm Flakzwilling MK 303 (Br) новое 50-мм автоматическое зенитное орудие. Согласно заданному ТТЗ новая 50-мм зенитка должна была иметь дальность стрельбы — 8000 м, начальную скорость снаряда – 1000 м/с, массу снаряда – 2,5 кг. Позже калибр этого орудия увеличили до 55 мм, что должно было дать прирост по дальности, досягаемости и разрушительной мощи снаряда.
В послевоенное время работы по созданию нового зенитного орудия продолжились, но теперь его проектировали под калибр 57-мм. В 1950 году на испытания были предъявлены несколько прототипов, отличавшихся системой питания и лафетами. Первый опытный образец пушки под индексом R8 имел платформу с четырьмя откидными станинами и со съемной колесной базой. Зенитная пушка R8 весила почти три тонны. Питание 57-мм зенитки осуществлялось из металлической ленты. Второй опытный образец R10, имевший аналогичную систему подачи снарядов, монтировался на лафете, спроектированным по типу 40-мм зенитной установки Bofors L/60, поэтому она весила на тонну больше. Третий опытный образец R12 также был установлен на двухосной колёсной повозке, но подача снарядов осуществлялась из 40-зарядного магазина, что увеличило его массу, по сравнению с R10 на 550 кг. После испытаний были выдвинуты требования по увеличению горизонтальной дальности стрельбы до 13500 метров, а потолок должен был составлять не менее 5500 метров. Также военные отметили необходимость повышения надёжности и качества сборки орудий, а также увеличения скорости наводки. Ресурс живучести ствола должен был составить не менее 2000 выстрелов. Платформа орудия должна была стать съемной, а расчет орудия иметь щитовое прикрытие, защищающее от винтовочных пуль винтовочного калибра и осколков. Общая масса зенитного орудия с платформой не должна была превышать четыре тонны.
Доработка 57-мм зенитного орудия затянулась, и после неудачных войсковых испытаний в 1954 году встал вопрос о прекращении дальнейшей доводки. К тому моменту в СССР серийно производилось достаточно удачное 57-мм зенитное орудие С-60 и перспективы чехословацкой зенитной пушки, имевшей к тому же уникальные унитарные выстрелы, не взаимозаменяемые с советскими 57-мм снарядами были туманны. Но руководство Чехословакии после устранения основных дефектов, для поддержки собственной оружейной промышленности в 1956 году инициировало серийный выпуск орудий R10, принятых на вооружение под обозначением VZ.7S. Зенитные 57-мм пушки поступили в 73-й артиллерийский зенитный полк в г. Пльзень, и в 253-й и 254-й зенитные полки ПВО 82-й артиллерийской дивизии ПВО в г. Яромире.
57-мм зенитное орудие VZ.7S
Автоматика орудия работала за счет отвода пороховых газов и короткого хода ствола. Питание осуществлялось из металлической ленты. Для наведения использовался электропривод, запитанный от бензинового генератора. В боекомплект входили унитарные выстрелы с осколочно-трассирующими и бронебойными снарядами. Масса снаряда составляла 2,5 кг, начальная скорость – 1005 м/сек. Скорострельность — 180 выстр/мин. Масса орудия в боевом положении – около 4200 кг. Расчет — 6 человек. Скорость движения – до 50 км/ч.
Сравнивая 57-мм зенитные орудия чехословацкого и советского производства, можно отметить, что VZ.7S немного превосходило С-60 по начальной скорости снаряда, что давало большую дальность прямого выстрела. Благодаря ленточной системе питания чехословацкая зенитка была скорострельней. В то же время советское зенитное орудие С-60 демонстрировало лучшие показатели надёжности и стоило существенно меньше. В состав батареи С-60 с самого начала входила станция орудийной наводки, что обеспечивало большую эффективность зенитного огня. В итоге на предприятии ZVIL Pilsen было собрано всего 219 орудий VZ.7S, которые до начала 1990-х годов использовались параллельно с советскими С-60.
Одновременно с разработкой буксируемого 57-мм зенитного орудия R10, в Чехословакии создавался его самоходный вариант. В качестве шасси использовался танк Т-34-85. С 1953 по 1955 год было создано несколько модификаций ЗСУ. Но в итоге чехи предпочли советские спаренные ЗСУ-57-2 на базе танка Т-54, которые состояли на вооружении до второй половины 1980-х.
Зенитные орудия среднего калибра
В конце 1940-х годов в Чехословакии имелось до полутора сотен зенитных орудий среднего калибра: 85-мм зенитных пушек КС-12 образца 1944 года и 88-мм 8,8-см Flak 37 и 8,8 см Flak 41. Однако, исходя из опыта применения немецкой зенитной артиллерии против бомбардировщиков союзников, инженеры фирмы Škoda в 1948 году начали проектирование 100-мм зенитного орудия с увеличенной начальной скоростью снаряда и повышенной скорострельностью. Новая артиллерийская система, получившая заводское обозначение R11, имела много общего с немецкой зениткой 8,8 cm Flak 41. От немецкого орудия взяли лафет, конструкцию ствола, откатные механизмы и ряд других деталей. Для повышения боевой скорострельности использовалось магазинное питание, что позволило делать 25 выстр/мин. Впечатляющая для такого калибра скорострельность сочеталась с великолепными баллистическими характеристиками. При длине ствола 5500 мм (55 калибров) начальная скорость снаряда составляла 1050 м/с. Орудие R11 превосходило КС-19, имевшую длину ствола 60 калибров. Так 100-мм зенитное орудие КС-19 могло в минуту выпустить 15 снарядов, с начальной скоростью 900 м/с.
100-мм зенитное орудие R11
Несмотря на превосходство по ряду параметров над советским зенитным орудием КС-19, довести чехословацкую 100-мм зенитку R11 до серийного производства не удалось. И дело было не только в том, что на испытаниях прототип орудия давал много отказов и требовал большой доработки. Наверняка специалистам фирмы «Шкода» удалось бы справиться с основными техническими проблемами и подтянуть артсистему до требуемого уровня эксплуатационной надёжности. После установления в Чехословакии коммунистического режима, новое руководство страны ради политических и экономических дивидендов решило свернуть ряд амбициозных программ по созданию ряда образцов бронетехники и артиллерийских орудий, сориентировавшись на тяжелое вооружение и технику советского производства. В результате Чехословакия получила несколько десятков 100-мм зенитных орудий КС-19М2, которые эксплуатировались до начала 1980-х годов, после чего были переданы на хранение.
100-мм зенитное орудие КС-19
В отличие от 85-мм зенитных орудий обр.1944 г., которым данные для стрельбы выдавались с устаревшего ПУАЗО-4А, управление огнём зенитной батареи КС-19М2 осуществлялось системой ГСП-100М, предназначенной для автоматической дистанционной наводки по азимуту и углу возвышения восьми или менее пушек и автоматического ввода значений для установки взрывателя по данным радиолокационной станции зенитной наводки. Наводка орудия осуществлялась централизованно, при помощи следящих гидравлических приводов.
Помимо уже упомянутых 85-, 88- и 100-мм зенитных орудий советского и немецкого производства, в Чехословакию для вооружения зенитно-артиллерийских полков, предназначенных для защиты стратегически важных стационарных объектов, поставлялись 130-мм зенитные орудия КС-30.
130-мм зенитное орудие КС-30 в музее Лешаны под Прагой
При массе в боевом положении 23500 кг, орудие вело огонь 33,4 кг осколочными снарядами, покидавшими ствол с начальной скоростью 970 м/с. Дальность стрельбы по воздушной цели – до 19500 м. 130-мм зенитка имела раздельно-гильзовое заряжание, с боевой скорострельностью до 12 выстр/мин. Орудия в составе зенитной батареи наводились автоматически при помощи следящих приводов, по данным от прибора управления зенитным огнём. Время срабатывания дистанционных взрывателей так же устанавливалось автоматически. Параметры цели определялись при помощи станции орудийной наводки СОН-30.
130-мм зенитное орудие в боевом положении
По сравнению с зенитными пушками КС-19, выпущенными в количестве 10151 экземпляров, 130-мм КС-30 выпустили намного меньше – 738 орудий. Чехословакия была одной из немногих стран (помимо СССР), где стояли на вооружении зенитные орудия КС-30. В настоящее время все 130-мм зенитки выведены из эксплуатации. Несколько экземпляров сохранено в чешских музеях.
Продолжение следует…
Автор:
Линник Сергей
Статьи из этой серии:
ПВО Чехословакии. Конструкции, не уступавшие лучшим мировым аналогам
ПВО Чехословакии. Послевоенная истребительная авиация
Saab JAS-39 Gripen против МиГ-29: отказ от социалистического наследства ради интеграции в НАТО
