«22-летний водитель каршерингового авто стал виновником аварии на Невском». «Гражданин Италии на каршеринговом автомобиле не смог перепрыгнуть разведенный Сампсониевский мост». В этом году в Петербурге произошло больше 80 аварий с участием каршеринговых машин. По статистике, они попадают в ДТП в четыре раза чаще личных.
Аренда таких машин стоит около семи рублей за минуту. Достаточно установить приложение на мобильный телефон, зарегистрироваться. Для этого нужно ввести данные банковской карты, паспорта и прав. Затем найти поблизости авто.
За рулем каршерингового автомобиля может оказаться человек и вовсе без прав. Для этого достаточно купить чужой аккаунт в интернете. Именно таким способом пользуются многие нарушители.
Татьяна Суслова,начальник отдела пропаганды дорожного движения и взаимодействия со СМИ УГИБДД по Петербургу и Ленинградской области:
«В конце прошлого года на Крестовском острове около нового стадиона девушка 18 лет, не имея права управления, будучи в состоянии алкогольного опьянения, взяла в аренду каршеринговый автомобиль, и совершила наезд на будку охраны, которая находится около стадиона».
Покупателю чужая регистрация обойдется примерно в три тысячи рублей. Чаще всего это будет аккаунт, оформленный по украденным персональным данным. Но есть те, кто продает свои настоящие аккаунты.
Вадим Федосеев,корреспондент:
«Продажу своего каршерингового аккаунта можно сравнить с игрой на бирже или в азартные игры. Да даже в этих делах рисков меньше. Каким окажется покупатель, предугадать невозможно. А он может быть очень недобросовестным. Например, повредит машину, украдет оборудование, запчасти или вообще угонит».
Или станет виновником аварии, бросит машину и покинет место ДТП. От использования чужих аккаунтов поможет сканер сетчатки глаза. Законопроект, который обяжет устанавливать такое оборудование, рассматривают в Госдуме.
Еще одна проблема каршеринга — техническое состояние автомобиля. Вовремя незамеченная неисправность может привести к аварии. Кроме того, есть риск заплатить компании штраф за повреждения, которые оставили до тебя. Опытные водители советуют: перед тем, как сесть за руль, внимательно осмотреть машину, зафиксировать даже самые малейшие повреждения и сообщить о них каршеринговой компании.
Сергей Далецкий,водитель:
«У меня был случай, что машина, на которую я рассчитывал, была настолько со всех сторон побита, что брать ее в аренду и рисковать своими деньгами, что какое-то повреждение я на фото не смогу зафиксировать, и что-то на меня повесят».
Автоэксперты утверждают: для окружающих минусов от такого бизнеса гораздо больше, чем плюсов.
Дмитрий Попов,автоэксперт:
«Это самый быстрый способ сесть начинающему водителю за руль, когда у него есть деньги, чтобы заполучить водительское удостоверение, но шансов приобрести авто еще не много. И тут начинается чехарда. Стаж вождения маленький, восприятие транспортного средства непонятно. Навык плохой, но зато сажусь за руль дорогого автомобиля».
Сегодня в Петербурге почти один миллион восемьсот тысяч автомобилей. Из них около трех тысяч — каршеринговые. Это всего лишь одна пятая процента от общего числа. Но именно они чаще всего оказываются в дорожных сводках. Многие нелепые и страшные аварии происходят с участием таких арендованных машин.
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».
