Пока «Горный институт» будет конечной станцией Лахтинско-Правобережной линии, построенный участок тоннеля будут использовать для оборота составов.
Как сообщает пресс-служба «Метростроя», строители завершили проходку участка перегонного тоннеля Лахтинско-Правобережной линии от станции «Горный институт» до шахты № 571. Сначала поезда будут использовать это пространство для того, чтобы менять направление в обратную сторону, а после того, как построят и откроют станцию «Шкиперская», тоннель будет использоваться для полноценного движения составов.
Для прохода тоннеля использовался классический комплекс диаметром 5,63 метра. С июля метростроители преодолели более 1200 метров кембрийских глин. В ближайшее время специалисты соорудят разгружающий свод тоннеля, а проходческий щит направят на строительство Красносельско-Калининской линии.
